Tour d'horizon des principales évolutions et innovations que proposeront les constructeurs l'an prochain.

Les constructeurs poursuivent leur course effrénée à l'électrification de leur gamme de moteurs en sortant l'an prochain de nouveaux modèles ou versions dans leurs différentes marques. Ainsi, le groupe Stellantis va commercialiser début 2022 une nouvelle version de l'Opel Astra en motorisation hybride rechargeable.

Cousine germaine des Peugeot 308 et des DS4, elle est conçue sur une plateforme commune et en emprunte certains éléments comme les poignées de porte et les rétroviseurs.

Opel prévoit d'aller plus loin en lançant en 2023 l'Astra-e, l'Astra 100 % électrique. Citroën sortira au premier trimestre 2022 sa nouvelle grosse berline C5 X qui sera proposée uniquement en version hybride rechargeable ou essence, le diesel disparaissant de cette offre. La C5 X hybride rechargeable donnera la possibilité de rouler en mode électrique sur 50 kilomètres.

« L'an prochain marquera aussi le retour de la Jeep Cherokee mais en hybride rechargeable. On lancera également un nouveau modèle Alfa Romeo hybride rechargeable fin 2022 à début 2023 », révèle Jean-Pierre Mesic, directeur des activités B2B pour la France, de Stellantis. Dans les véhicules utilitaires, le groupe proposera un modèle à hydrogène « sur la base du Peugeot Expert, du Citroën Jumpy et du Fiat Ducato Vivaro », toujours selon Jean-Pierre Mesic.

Renault Megane 100 % électrique

De son côté, Renault commercialisera en mars 2022 sa première berline 100 % électrique avec la nouvelle Megane E-Tech Electric, traduction concrète de son plan stratégique « Renaulution » de révolution électrique. « Ce sera le porte-étendard de la berline familiale compacte en mode full électrique », indique un porte-parole de la firme au losange. Née de la plateforme commune avec Nissan consacrée aux véhicules électriques, elle aura un nouveau design intérieur et extérieur, une autonomie portée jusqu'à 470 kilomètres (en cycle WLTP) et sera plus sportive en développant une puissance de 220 ch. « L'an prochain, nous proposerons aussi une nouvelle série limitée Urban Night de la Twingo qui concernera à la fois le modèle électrique et thermique », souligne-t-on chez Renault.

Enfin, le groupe lancera au printemps prochain son nouvel utilitaire Kangoo dans sa version électrique, le Kangoo Van E-Tech Electric, qui revendique une autonomie de 300 kilomètres. L'américain Ford va, lui, commercialiser en Europe son fourgon électrique E-Transit d'une autonomie de 200 kilomètres. « Nos berlines familiales S-max et Galaxy full hybrides arriveront dans les concessions en 2022, avec un certain retard à cause de la pandémie de Covid-19 », souligne Céline Armitage, porte-parole de Ford France.

Réinterpréter le Combi Volkswagen

Les constructeurs allemands ne seront pas en manque de nouveautés. Volkswagen va étoffer sa gamme ID.3 et ID.4, à motorisation électrique, avec son nouveau SUV coupé ID.5 commercialisé au premier trimestre 2022. « Il aura une autonomie supérieure à l'ID.4, jusqu'à 520 kilomètres d'autonomie », relève Rodolphe Chevalier, chef du service produit de Volkswagen France. La firme de Wolfsburg sortira surtout au printemps prochain son nouveau Combi électrique ID Buzz, la réinterprétation moderne de son mythique van.

Chez Audi, la marque de luxe du groupe, on va étoffer la gamme électrifiée TFSI e avec la nouvelle motorisation hybride rechargeable de la grande berline Audi A8, qui sera lancée au premier trimestre 2022. « De même, notre citadine compacte Audi A3 All Street arrivera sur le marché début 2022 en version hybride rechargeable », affirme Gregory Gouillardon, porte-parole d'Audi France. Le gros SUV Audi e-tron sera renouvelé et devrait changer de nom, avec un nouveau modèle 100 % électrique prévu sur le marché à la fin de l'année prochaine.

C'est début 2022 que BMW va sortir, de son côté, son BMW iX, un premier gros SUV 100 % électrique d'une autonomie allant jusqu'à 630 kilomètres, préfiguré par son véhicule concept, le Vision iNext. Capable d'une autonomie de 475 kilomètres, la nouvelle berline électrique BMW i4 sera « véritablement commercialisée dans l'Hexagone en 2022 », selon le porte-parole du constructeur en France, Pierre-Alexandre Cornillon.

Les constructeurs asiatiques sortiront aussi leurs nouveaux modèles ou évolutions de version. La marque Lexus de Toyota proposera dès janvier le Lexus NX nouvelle génération en motorisations hybride rechargeable et full hybride. « On va commercialiser également un premier modèle 100 % électrique, un SUV comparable au Toyota Rav4 », dévoile Frank Marotte, président de Toyota France. Quant aux coréens Hyundai et Kia, le premier lancera sa berline électrique Ioniq 6 au deuxième semestre 2022, alors que le second proposera plus tôt dans l'année son SUV Kia Sportage en deux nouvelles versions, hybride rechargeable et full hybride.

© Les Echos 2021

Author : BRUNO MOULY